Informations pratiques avant le départ

Info dernière minute !

N'oubliez pas de préparer des casses croûtes pour le voyage

Différences "basiques" entre la France et l'Angleterre !

Le décalage horaire entre la France et l'Angleterre
Pour ceux qui ne le savent pas encore, il y a en effet un petit décalage horaire d'une heure entre la France et l'Angleterre ! En Angleterre, il est toujours une heure plus tôt qu'en France. Les changements d'heure ont lieu les mêmes jours.

La conduite à gauche
Eh oui, en Angleterre on conduit à gauche, et de ce fait, le volant est à droite ! Ca fait bizarre au début (piétons, attention en traversant), mais vous vous habituerez rapidement !

La monnaie
La monnaie est la livre sterling.

Voici un site qui vous aidera pour vos convertions : http://www.xe.com/

Pour info : 1 GBP = 1.21 EUR 1 EUR = 0.82 GBP

Les prises électriques

Beh oui, pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ? Les prises anglaises sont différentes des prises françaises. Mais la bonne nouvelle, c'est que vous trouverez facilement des adaptateurs dans la plupart des magasins ou à l'aéroport !




Bagages

Attention respectez bien les consignes de la compagnie aérienne en ce qui concerne le poids de vos bagages afin d'éviter un supplément !

Bagage cabine : il s'agit du bagage que vous prenez avec vous en cabine. Il est limité à un seul bagage  pesant moins de 10 kg et dont les dimensions ne dépassent pas 55 cm x 40 cm x 23 cm !

Bagage en soute : Votre bagage ne doit pas excéder 20 kg. Attention il vous sera facturé à l'aéroport à €20 le kilo supplémentaire.

Les dimensions ne doivent pas dépasser 1,58m (hauteur + longueur + largeur)

Les articles strictement interdits





* Quantité de liquides réglementée en bagage cabine (bagage que vous prenez avec vous dans l'avion).Les liquides en cabine doivent être rassemblés dans un sac plastique transparent refermable d'une contenance maximale d'un litre. Chaque contenant ne peut excéder 100ml. Je vous conseille donc de mettre vos liquides ou produits de toilette dans votre valise qui va en soute.

Petit détail : ne chargez pas vos valises avec 3 semaines de vêtements, nous aurons la possibilité de laver notre linge sur place.

Le climat à Sheffield 

Voici le site météo de la BBC qui vous donnera une idée pour les jours à venir, cliquez ici



Si vous avez des questions d'ordre pratiques à me poser n'hésitez pas à me contacter :

compagnonsdudevoir@gmail.com

Mobilité à Sheffield avec les plombiers d'Angers

Quelques informations sur le pays, le comté, et la ville où nous allons séjourner

Royaume Uni, Yorkshire et Sheffield

Le Royaume-Uni de Grande Bretagne et d’Irlande du Nord (United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland, nom officiel depuis 1923) est une monarchie constitutionnelle sur laquelle règne la Reine Elizabeth II de la dynastie des Windsor depuis 1952.
Capitale: Londres
Population: 62,44 millions
Superficie: 243 820 km²
Monnaie: Livre sterling
1 GBP = 1.21 EUR
1 EUR = 0.82 GBP

Histoire

Des invasions successives

43-83 après J.C. : l’Angleterre est conquise par les armées romaines qui romanisent la province de Bretagne.

1066 : invasion de l’Angleterre par le Normand Guillaume le Conquérant. Ses descendants fondent la dynastie des Plantagenêt qui réalise l’unification du Royaume d’Angleterre et étendent leur empire sur une partie du continent.
Entre religions et régimes politiques

1215 : la Magna Carta imposée au roi Jean sans Terre par les barons du Royaume est considérée par les Anglais comme la première déclaration protégeant les droits individuels.

1534 : le roi Henri VIII rompt avec l’Eglise catholique romaine et adopte la religion anglicane. Le roi d’Angleterre est le chef de l’Eglise anglicane.

1649 : au terme de la guerre civile, le roi Charles 1er est exécuté et la République proclamée par Oliver Cromwell. La monarchie rétablie quelques années plus tard consacre le pouvoir des Chambres et la limitation du pouvoir royal.

1688 : la "Glorieuse Révolution" qui fait monter sur le trône Guillaume et Marie consacre les principes d’une monarchie tempérée par le Parlement et les garanties d’Etat de droit de l’Habeas Corpus, déclaration des droits des justiciables.
Apogée économique et politique de l'Empire britannique

1837-1901 : règne de la Reine Victoria. Puissance industrielle, coloniale et maritime, l’Empire britannique atteint son apogée et domine une large partie du monde.
Le Royaume-Uni dans le XXe siècle

1945 : victorieux de l’Allemagne nazie, le Royaume-Uni n’échappe pas au déclin européen de la deuxième moitié du XXème siècle. L’irrésistible essor des mouvements indépendantistes entraîne la perte de ses possessions coloniales d’Asie et d’Afrique.

1973 : le Royaume-Uni devient membre des Communautés européennes et contribue activement à la mise en place du marché unique, avec davantage d’ambiguïté pour d’autres politiques communes.




Géographie

Le Royaume-Uni se compose de la Grande-Bretagne (Angleterre, Ecosse, Pays de Galles) et de l’Irlande du nord. Les îles britanniques sont baignées par l’océan Atlantique, la Manche et la mer du Nord. L’insularité de la Grande-Bretagne a joué un rôle déterminant dans son histoire, son économie et sa culture. Les lourds massifs de l’ère primaire des monts Cambriens et des Highlands qui occupent le Nord du pays s’opposent au pays plat de la côte méridionale et surtout orientale (Norfolk, Sufolk).

L’importante population de la Grande-Bretagne (60 millions d’habitants) a été précocement urbanisée avec, outre la macrocéphalie londonienne qui organise un vaste espace dans le sud-est de l’Angleterre, une zone de très forte densité jalonnée par les grands centres urbains de Manchester, Liverpool, Leeds et Birmingham, qui fut pour une large part le berceau de la révolution industrielle. Hors d’Angleterre, seuls Glasgow et Belfast atteignent le seuil de métropoles significatives.

Economie

Cinquième puissance économique mondiale, le Royaume-Uni est aujourd’hui l’un des pays les plus performants de l’Union européenne, après un passage difficile dans les années 70. Le pays a connu ces trente dernières années de profondes mutations économiques. Le déclin de l’activité industrielle s’est effectué d’une manière prononcée et a entraîné la difficile reconversion de régions entières, en particulier autour de Cardiff et Manchester. Ce secteur, autrefois prépondérant, ne compte plus aujourd’hui que pour 20 % du PIB.

Le secteur des services, qui représente les deux tiers du PIB, est devenu le moteur de la croissance britannique. L’assurance, l’électronique et les industries pharmaceutiques et énergétiques sont aujourd’hui parmi les plus compétitives d’Europe. La City de Londres demeure une place financière de première importance.

Le tourisme représente une part majeure de l'économie britannique : avec plus de 27 millions de touristes par an, le Royaume-Uni est la sixième destination touristique mondiale.

Le Royaume-Uni connaît aujourd’hui une hausse du déficit des finances publiques, destinée à financer la rénovation des services publics entreprise par le gouvernement à la suite de deux décennies de thatcherisme qui ont laissé les services publics de santé et d’éducation dans une situation très délicate.






Comté du Yorkshire et Sheffield


Comté du Yorkshire

Le Yorkshire est un comté d'Angleterre, dont la population s'élève à 5 millions d'habitants et s'étend sur 15 000 km². Le Yorkshire comporte quatre divisions : une division nord, une division sud, une division ouest et une division est. L'emblème du Yorkshire est la rose blanche, qui vient de la Maison d'York.


Sheffield

Sheffield est une ville du nord de l'Angleterre, située au confluent du Don et de la Sheaf, d'où elle tire son nom (field signifie champ en anglais). Sheffield se trouve dans le comté du Yorkshire du Sud et possède le statut de cité. Sa prospérité est due à son passé industriel, et plus particulièrement à la sidérurgie. La ville fut le berceau de nombreuses innovations technologiques, en particulier l’acier inoxydable. Durant la révolution industrielle, la population de la ville décupla, et cette dernière acquit en 1893 le statut de ville par assentiment royal (titre cérémonial). Durant les années 1970 et 1980, la concurrence internationale entraîna un déclin de l’industrie locale, accompagné d'un déclin de l'extraction minière locale. En 2006, on estimait la population de la ville à 525 800 habitants, ce qui en faisait la huitième ville la plus peuplée d'Angleterre mise à part Londres.

Mojn Mojn Sønderborg !

La veille nous avons dit au revoir à Verner notre professeur danois

en le remerciant à notre manière en lui offrant un crémant 

de la maison Albert Sounit 

Le départ 5h30 est difficile pour tous !

Enregistrement à l'aéroport d'Hambourg

 A notre arrivée à Paris, nous sommes attendus par le service de déminage !

 Philippe est parti chez lui à Issy les Moulineaux, 

Dylan et Kevin partent pour St Pierre des Corps,

 Pierrick et moi partons pour la Bretagne

Daniel, Lucas, Guillaume, Pierre Antoine, Simon, Loïc 

et Alicia ont pris l'autocar pour St Etienne

Changement de train à Rennes pour Pierrick et moi, 

nous avons une pensée (émue) pour Lucas, alias Marseillais !

Marseillais, la gare de Rennes t'attend !

Bon retour à tous, bon courage lundi matin et surtout bonne continuation !

Semaine 3

Derniére semaine, nous attaquons le programme CAM qui est un logiciel

CFAO = Conception, Fabrication, Assistée par Ordinateur

 

 

 

Lundi soir, gran match France Danemark !

 Les supporters danois sont au rendez-vous le Dannebrog (drapeau danois)

A propos de ce drapeau, voici son histoire :

La légende veut que le drapeau soit apparu dans le ciel lors de la bataille de Reval (actuellement Tallinn en Estonie), entre le roi Valdemar le Victorieux et les Estoniens.

Une autre légende veut qu'à  qu'à l'issue de cette bataille, la tunique blanche du roi Valdemar ait été entièrement rougie du sang de ses adversaires, à l'exception de l'emplacement de sa ceinture et de son baudrier.

Les supporters francais...moins nombreux, moins motivés on dirait

 C'est parti !

Au retour, une collation !

Qui a gagné ? Je ne sais pas, je ne sais pas compter !

Comme le dit le vieil adage de Pierre de Coubertin "l'important c'est de participer"

 
Visite d'une ferme de visons
Cette sortie est organisée en collaboration avec la section "Mode" du CFA
Je profite pour dire un grand merci à Camilla (le professeur de stylisme et couture)
ainsi qu'à Patricia pour l'aide qu'elles nous ont apportées dans l'organisation de cette
sortie commune.

En matière d'agriculture, le poids économique de la production de vison dépasse pour la première fois en 2013 celle de la production porcine.
Il existe 1500 fermes de visons au Danemark
(population danoise 5,6 millions d'habitants)  pour 50 fermes en France
Le Danemark est le plus grand producteur de visons au monde.
 
De toutes les fourrures utilisées dans la mode, le vison est de loin l'une des plus convoitée. Production de peaux de vison varie en fonction de l'évolution constante des exigences de concepteurs et les consommateurs . Le changement de temps , les marchés financiers et les tendances de la mode ont tous un impact direct sur la demande . Actuellement , environ 50 millions de peaux de vison sont produites dans le monde chaque année.

Le Danemark est le plus grand producteur au monde de peaux de vison avec une production annuelle d'environ 14 millions de peaux de vison .

 Départ en autocar de 'école

 Autocar franco-danois !

 

 

Arrivée à la ferme de Thomas Jensen près de Åbenrå 

 

 

Cycle de vie d'un vison d'élevage
La saison des amours commence au début de Mars , d'une durée d'environ deux semaines . Les femelles sont accouplées à deux reprises.
la gestation dure 30 jours, les naissances ont lieu normalement entre fin Avril et début Mai . Une femelle a en moyenne 6 à 8 bébés.

 

 

 

 La nourriture (forme marron que vous voyez au niveau de la cage)  provient des sous-produits des usines produisant des aliments pour la consommation humaine (déchets de poissons, viandes et végétaux aux quels ont ajoute des proteïnes)

Une fois qu'ils sont âgés de 8 semaines , les bébés sont sevrés. Nous sommes alors début Juillet, lesbébés sont ensuite placés 2 par cage, un mâle, une femelle, afin d'assurer le développement comportemental normal.
À la fin de Août , le développement physique de la vison est plus ou moins complète et le gain de poids continue.
Commence à la fin d'Octobre, la sélection des animaux pour la reproduction. C'estalors que la taille des animaux , le comportement , la santé et la qualité de fourrure sont évalués . Animaux non sélectionnés pour la reproduction iront alors à l'abbatoir.
La saison de l'abbattage commence vers le 10 Novembre pour s'achever trois semaines plus tard .

 La méthode d'abbattage se fait par asphyxie.
Entre 80 et 100 visons sont placés dans ce coffre appelé "Berta"
Puis on démarre le moteur de ce tracteur, le gaz d'échappement (refroidit par un systeme de refroidissement) asphyxie l'animal qui s'endort et meurt en 5 minutes.

 

Cette machine permet de faire une découpe au niveau de l'entre-jambe de l'animal.
Puis, grâce à une autre machine, on enlève la peau. On garde la peau et la chair de l'animal est recyclé
pour être utilisé dans la production de carburant bio- diesel , ses os sont brûlés, les cendres récupérées pour la fabrication de penumatiques.

 Cette machine permet d'enlever l'excédent de graisse qui reste sur le cuir de l'animal.

 

 

 

 Les peaux sont placées sur des planches de séchage afin pour eux de maintenir leur forme au cours du processus de séchage

Les peuux sont ensuite triées en fonction de leur couleur.
Les principales couleurs sont les suivantes :
Noir
Brun
Mahagony
Gris argenté
Perle
Blanc.

 Chacun a réalisé son propre programme pour fabriquer une pièce

 Et maintenant nous passons à la conception !

Verner, notre professeur danois

 Loïc et Lucas

 Pendant ce temps les autres terminent leur progrqmme sur CAM

 

Ce matin, un pas de plus dans l'apprentissage de CAM